|
|
|
Smedjebacken I
|
 |
 |
 |
Smedjebacken I utanför Engelsberg ca. 1889
Foto: Vykort. Från Järnvägsmuseums samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1887 |
|
Varv |
Ekensbergs Varf, Stockholm |
|
Varvsnummer |
149 |
|
Registernr |
2730 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JGCK |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,99 meter |
18,99 meter |
|
Största bredd |
4,98 meter |
4,98 meter |
|
Djupgående |
1,65 meter |
1,65 meter |
|
Brt/Nrt |
68/42 |
68/42 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x ångmaskin |
|
Effekt |
40 hk, 29 kW |
40 hk, 29 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1887-06 |
Levererad av Ekensbergs Varf som Smedjebacken I till Stockholms Transport- och Bogserings AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Gods- och passagerartrafik på traden Stockholm (Mälartorget) - Strömsholm - Ängelsberg - Smedjebacken. | |
|
1911-03-11 |
Stockholms Transport och Bogserings AB meddelar att fartyget är upphugget. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
