|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1867 |
|
Varv |
Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala |
|
Varvsnummer |
126 |
|
Registernr |
189 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
HRLF, senare norsk signal LESW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
32,60 meter |
35,00 meter |
|
Största bredd |
6,67 meter |
6,67 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
156/84 |
201/118 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Wichmann |
|
Effekt |
- |
170 hk, 125 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1867-07-26 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Södern till Ångbåtsbolaget Södern, Norrköping. Vid prov- och besiktningsturen på Bråviken gör fartyget 9 knop. | |
|
1867-07-31 |
Insatt i trafik på traden Norrköping - Västervik - Oskarshamn - Mönsterås - Borgholm - Kalmar. | |
|
1868-04 |
En styrhytt monteras under vinteruppläggningen i Västervik. | |
|
1882 |
Lämnad till Motala Mekaniska Werkstads AB som delbetalning för nya ångfartyget Södern. Omdöpt till Motala Verkstad. Ombyggd till lastfartyg. Nya mått 31,30 x 6,51 meter. Nytt tonnage 157/99. Transportfartyg för verkstaden. | |
|
1888-01 |
Såld till Transport AB Motala, Motala. Trafik som lastfartyg mellan Vättern och Göteborg samt transport för Motala Mekaniska Werkstads AB. | |
|
1888 |
Ny ångmaskin installeras vid Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala. | |
|
1893-12-18 |
Såld till D/S A/S Rutland (H.M. Iversen), Kristiania (Oslo), Norge och omdöpt till Rutland. Lastfartyg på Oslofjorden. | |
|
1899 |
Ny hemort Moss. | |
|
1902 |
Såld till Jens Chr. Olsen, Moss. | |
|
1916 |
Förlängd vid Kristiansands Mekaniske Verksted, Kristiansand. Nya mått 35,00 x 6,67 meter. Nytt tonnage 211/121. | |
|
1924 |
Såld till D/S A/S Rutland (Joh. P. Mathisen), Oslo. | |
|
1940 |
Motoriserad vid M. Haldorsen & Søn, Rubbestadneset med en Wichmann, 170 hk, 125 kW. Nytt tonnage 201/118 | |
|
1948-05-14 |
Grundstöter och blir vrak utanför Tjønø vid färd från Oslo mot Bergen. Inga personer omkommer vid incidenten. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Södern |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1761 fartyg, 1017 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
