|
|
|
Stugsund I
|
 |
 |
 |
Stugsund I i Söderhamn
Foto: Okänd. Från Lars Brolins samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,31 meter |
- |
|
Största bredd |
3,71 meter |
- |
|
Djupgående |
1,57 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
26/16 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
46 hk, 34 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1888 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Stugsund I till Ångbåtsbolaget Stugsund (Richard Hillman), Söderhamn. Trafik i Söderhamnsområdet. | |
|
1892 |
Överförd till Ångslups AB Stugsund (Richard Hillman), Söderhamn. | |
|
1920? |
Såld till Johan Söderqvist, Söderhamn. | |
|
1927 |
Överförd till Söderhamns Stuveri AB, Söderhamn. | |
|
1933 |
Motoriserad med en dieselmotor på 46 hk, 34 kW. | |
|
1961-06-07 |
Såld till Kjell Andersson och Sven Jonsson, Ale för skrotning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslups AB Stugsund |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 974 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
