|
|
|
Sundbuss Erasmus
|
 |
 |
 |
Norreborg i Helsingborg 2006-08-29
Foto: Jeppe Sörensson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
34,11 meter |
34,11 meter |
|
Största bredd |
7,50 meter |
7,50 meter |
|
Djupgående |
2,25 meter |
2,25 meter |
|
Brt/Nrt |
191/93 |
298/106 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta |
2 x Scania DI14 73M 40S |
|
Effekt |
540 hk, 397 kW |
897 hk, 660 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
11,5 knop |
|
Kapacitet |
250 passagerare |
247 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1971-06-12 |
Levererad av Lindstøl Skips- & Båtbyggeri A/S som Sundbuss Erasmus till Moltzau Tankrederi A/S, Oslo (Sundbussarna). Norsk signal LAQR. | |
|
1971-06-13 |
Premiärtur på traden Helsingborg - Helsingör. | |
|
1994-04 |
Ommätt. Nytt tonnage 298 brt, 106 nrt. | |
|
2001-09 |
Såld till Ven-Trafiken AB, Landskrona för 3,5 milj SEK och omdöpt till Erasmus. Svensk signal SGLM. | |
|
2001-12-09 |
Omdöpt till Norreborg och insatt i trafik på traden Landskrona - Ven. | |
|
2002 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI14 73M 40S, 897 hk, 660 kW, installeras. | |
|
2015-04-24 |
Såld till Hvalaskoðun Reykjavík ehf., Reykjavík, Island för 3,5 milj SEK och omdöpt till Eldey. Isländsk signal TFEG. Valsafari. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ven-Trafiken AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
