|
|
|
Tärnan
|
 |
 |
 |
Tärnan i Håverud
Foto: Vykort. Från Lars-Olof Hanssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
20,63 meter |
|
Största bredd |
3,66 meter |
3,62 meter |
|
Djupgående |
1,80 meter |
1,74 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
38/27 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
50 hk, 38 kW |
|
Toppfart |
7,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
112 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1872-08-27 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Tärnan till Göteborgs Nya Ångslups AB, Göteborg. Hemort Göteborg. Trafik i Göteborgs södra skärgård. | |
|
1881-04 |
Ombyggd och förlängd vid Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB, Göteborg. Ombyggnadskostnad 6.050 SEK. Nya mått 20,63 x 3,62 meter. | |
|
1891-08-15 |
Ommätt. Mått 20,63 x 3,62 meter. Tonnage 38/26. | |
|
1898 |
Ombyggd med ny överbyggnad. | |
|
1899 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1909-06 |
Uthyrd till september till Trafik AB Arendal, Göteborg. Trafik på traden Göteborg - Arendal. | |
|
1921-04-21 |
Såld till Pontus Stomberg, Köpmannebro för 15.000 SEK. Ny hemort Köpmannebro. Ombyggd med ett övre däck dit även styrhytten flyttas. Trafik på Dalslands kanal, traden Köpmannebro - Bengtsfors. | |
|
1934-06-18 |
Såld till Karl Oscar Persson, Källebyn för 4.000 SEK. Ny hemort Lennartsfors. Fortsatt trafik på traden Köpmannebro - Bengtsfors. | |
|
1947-03-18 |
Såld till Erik Gottfrid Majlert, Mellerud (2/4) Gustaf Adolf Karlsson, Köpmannebro (1/4) och Hilding Alfred Karlsson, Köpmannebro (1/4) för 8.000 SEK. Ny hemort Köpmannebro. | |
|
1951-06-10 |
Erik Gottfrid Majlert, Mellerud köper Gustaf Karlssons och Hilding Karlssons andelar för 7.000 SEK och blir därmed ensam ägare av fartyget. | |
|
1952 |
Upplagd vid Oscar Jonssons Torrdocka, Kållandsö för reparation. Erik Gottfrid Majlert försätts i konkurs den 18 juli 1953. Fartyget blir liggandes vid varvet där det senare sjunker. | |
|
1954-10-20 |
Överlåts till Oscar Daniel Jonsson, Oscar Jonssons Torrdocka, Trelleberg, Kållandsö som ersättning för varvets fodran på konkursboet. | |
|
1956-10-24 |
Intyg om att fartyget är fullständigt upphugget. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Nya Ångslups AB |
|
Tillbaka till Trafik AB Arendal |
|
Tillbaka till Oscar Persson |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Ärlan
AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik
Godsfärjan Ärlan byggdes 1990 vid Oskarshamns varv AB och levererades 31 oktober samma år till Erik Thun AB, där hon sattes in i godstrafiken i södra skärgården för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. 1997 såldes hon till Styrsöbolaget och gör än idag gör hon god tjänst i Göteborgs södra skärgård. Vad som händer efter 31 oktober 2026 återstår att se då Ressel Rederi AB tar över godstrafiken dagen därpå.
|
|
|
|
| |
|
