|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1883 |
|
Varv |
Hein Brandenburg Schiffswerft & Maschinen Fabrik, Hamburg |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
3572 |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisning |
|
|
|
Längd öa |
22,90 meter |
22,90 meter |
|
Största bredd |
4,72 meter |
4,72 meter |
|
Djupgående |
1,80 meter |
1,80 meter |
|
Brt/Nrt |
48/27 |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x ångmaskin |
2 x ångmaskin |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1883 |
Levererad av Hein Brandenburg Schiffswerft & Maschinen Fabrik som Tatenberg. Trafik på floden Elbe. | |
|
1899 |
Såld till Undrom-Sollefteå Ångbåts AB, Sollefteå och omdöpt till Turisten. Trafik på traden Frök - Undrom - Sollefteå. | |
|
1900 |
Såld till Wikbolandets Ångslups AB, Norrköping för 18.000 kr och inofficiellt omdöpt till "Wikbolandet". | |
|
1900-07-14 |
Insatt i trafik på traden Norrköping - Lönö. | |
|
1901-04 |
Såld till pr/Johan August Delmar, Norrköping och åter döpt till "Turisten". Trafik på traden Norrköping - Lindö - Aborreberg - Manhem - Djurön - Bråborg - Svinnerön - Näs - Fågelhamn - Ållonö. | |
|
1902-12 |
Johan August Delmar, Manhem, Norrköping blir ensam ägare. | |
|
1907-06 |
Såld till Carl Flach, Nyköping. Trafik på traden Nyköping - Linudden. | |
|
1911-06-28 |
Förliser vid Rundklubben utanför Landsort. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Wikbolandets Ångslups AB |
|
Tillbaka till Carl Flach |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
