|
|
|
Trafik I
|
 |
 |
 |
Nocturne i Östra Beckholmsdockan, Stockholm 2003-03-08
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,25 meter |
18,43 meter |
|
Största bredd |
3,78 meter |
4,14 meter |
|
Djupgående |
1,72 meter |
1,53 meter |
|
Brt/Nrt |
38/26 |
26/7 |
 |
|
Maskineri |
1 x Jönköpings ångmaskin |
1 x Borgö ångmaskin |
|
Effekt |
40 hk, 29 kW |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
110 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1884-04-30 |
Levererad av Jönköpings Mekaniska Werkstads AB som Trafik I till Ångslupsbolaget Trafik, Nyland. Hemort Nyland. Trafik på traden Nyland - Bollsta - Kramfors - Lunde. | |
|
1899 |
Såld till Ångslups AB Ragnhild, Nyland. | |
|
1933-11-11 |
Såld till Hans Emric Ferdinand Andersson, Lövvik för 2.100 SEK. Ny hemort Lövvik. | |
|
1934 |
Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1936-02-27 |
Bröderna Gustav Adolf och Karl Petrus Nordlander, Nora går in som delägare. Ombyggd vid Lövviks varv, Lövvik till lastfartyg. Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikar Ellwe Diesel råoljemotor 32 hk, 23 kW, från Svenska Maskinverken AB, Södertälje installeras. | |
|
1936-12-12 |
Ommätt. Mått 17,97 x 3,94 meter. Tonnage 33/20. | |
|
1938-06-27 |
Såld till Kurt Harry Nyberg, Frånö för 7.000 SEK. Ny hemort Frånö. | |
|
1939 |
Upplagd. | |
|
1942 |
Såld till Gustaf Adolf (1/2) och Karl Petrus Nordlander (1/2), Nora för 6.000 SEK. Ny hemort Noraström. | |
|
1945-03-31 |
Såld till Per Jonas Ingvar Wallin, Fällsvik (1/2) och Nis Gunnar Sjölander (1/2), Barsta för 5.500 SEK. Ny hemort Fällvik. | |
|
1951-11-06 |
Såld till Svanö AB, Kramfors för 7.500 SEK och inofficiellt omdöpt till "Sven". Ny hemort Svanöbruk. Ombyggd till kättingpråm. | |
|
1966-06-13 |
Såld till Dynäs AB, Kramfors i samband med att Dynäs AB övertar samtliga tillgångar i dotterbolaget Svanö AB. | |
|
1968-01-18 |
Dynäs AB går ihop med till Norrlands Skogsägares Celiulosa AB, Kramfors, som övertar ägandet. Omdöpt till Sven. Ny hemot Kramfors. | |
|
1978 |
Såld till Sven Sjöström, Härnösand och omdöpt till Trafik I. | |
|
1978 |
Såld till Lars Christer Strandell, Stockholm. Ombyggd till fritidsbåt vid slipen i Sandslån. | |
|
1982 |
Omdöpt till Nocturne. | |
|
2003-01-17 |
Såld till Ångfartygs AB Stockholms Omgifningar, Stockholm. | |
|
2004 |
En ångmaskin på 80 hk, 59 kW, installeras. Motorn är tillverkad 1889 i Borgö, Finland och har tidigare suttit i s/s Ferdinand, ex. Amphitrite, ex. Tunadal. Nytt tonnage 26/7. | |
|
2012-10-16 |
Såld till Ångfartyg Stockholms Omgifningar AB, Sollentuna. Hemort Stockholm. | |
|
2019-01 |
Såld till Sara Scott, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Trafik |
|
Tillbaka till Ångslups AB Ragnhild |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Stockholms Omgifningar |
|
Tillbaka till Ångfartyg Stockholms Omgifningar AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1766 fartyg, 1020 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
