 |
|
1907-06-18 |
Kontrakt skrivs mellan Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB och Ångbåts AB Turisten, Trollhättan för leverans när Göta älv öppnar våren 1908. Kontrakterad byggnadskostnad 76.000 SEK. | |
|
1908-04-05 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Turisten till Ångbåts AB Turisten, Trollhättan. Hemort Trollhättan. Trafik på Göta Älv, traden Trollhättan - Göteborg. | |
|
1918-05-10 |
Såld till Umeå Rederi AB, Umeå för 115.000 SEK. Ny hemort Umeå. Trafik på traderna Gumboda - Umeå - Örnsköldsvik och Umeå - Vasa (Finland). | |
|
1931-08-17 |
Såld till Rederi AB Turisten, Umeå för 18.000 SEK. Fortsatt trafik på traden Umeå - Vasa. | |
|
1938-10-31 |
Såld till Rederi AB Kusttrafik, Ulvöhamn för 22.000 SEK. Ny hemort Ulvöhamn. Trafik på traden Örnsköldsvik - Ulvön - Härnösand. | |
|
1939-03 |
Omdöpt till Kusttrafik. | |
|
1945-06-11 |
Ommätt. Mått 30,00 x 5,45 meter. Tonnage 152/79. | |
|
1951-12-29 |
Såld till Einar Andreas Lundberg, Örnsköldsvik och Petrus Björklund, Ullånger för 15.000 SEK. Motoriserad med 2 x GM-Detroit 6-71, 280 hk, 206 kW Maskinerna är tillverkade 1947 och har tidigare suttit i fisketrålaren Kristina, Hönö (reg 4422). | |
|
1954 |
Ombyggd. Båtdäcket blir delvis överbyggt. | |
|
1956-09-29 |
Petrus Björklund, Ullånger köper Einar Lundbergs andel för 27.500 SEK och blir därmed ensam ägare. Ny hemort Ullånger. | |
|
1959-08-22 |
Grundstöter kraftigt i tät dimma i Ullångersfjärden med ca. 60 passagerare ombord. Fartyget fastnar i grusbanken till riksväg 13 som går längs vattnet på den aktuella platsen. Dras loss dagen efter. Orsak till incidenten är att man i dimman räkar fel och girar styrbord ca. en minut för tidigt. | |
|
1962-12-04 |
Såld till kronolots Karl-Erik Gunnar Lindbäck, Luleå för 15.000 SEK. Ny hemort Luleå. Trafik inom Luleå hamnområde samt i inre fart i Norrbottens läns skärgård. | |
|
1968 |
Ombyggd. Däckshuset och passagerarutrymmena förnyas. | |
|
1971-09-06 |
Uthyrd till Ullångerfjärdens Touristsightseeing, Ullånger för provtrafik i Örnsköldsviks skärgård. | |
|
1971-10 |
Upplagd i Utvik som flytande diskotek under vintern. | |
|
1971 |
Ommätt. Mått 30,05 x 5,45 x 2,37 meter. Tonnage 196/135. | |
|
1972-01-15 |
Såld till Ullångerfjärdens Touristsightseeing (Curt Sundqvist, John Sundqvist, Sven-Olof Wedin), Ullånger för 180.000 SEK samt sightseeingbåten m/s Mjältö. Ny hemort Ullånger. | |
|
1972-05-25 |
Premiärtur som skolresefartyg med 180 skolbarn. | |
|
1972-06-15 |
Insatt i reguljärtrafik på traden Ullånger - Docksta - Mjällomlandet - Ulvöhamn. | |
|
1972-08-06 |
Maskinhaveri utanför Utvik efter att axeln till spolpumpen på babords maskin brustit. Fartyget börjar driva men får assistans av en större fritidsbåt som bogserar Kusttrafik in till land. | |
|
1972-08-09 |
Åter i trafik efter reparation. | |
|
1973-05-01 |
Såld till Kusttrafik i Ullånger AB, Ullånger för 200.000 SEK. Maskinerna genomgår en helrenovering. Ny effekt 440 hk, 323 kW, 10,5 knop. | |
|
1985 |
Såld till Rederi AB Höga Kusten-Båtarna, Ullånger för 661.000 SEK. | |
|
1995 |
Helrenoverad. Nytt tonnage 158/64. | |
|
2000 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Detriot Diesel 60E, 400 hk, 294 kW, installeras. | |
|
2005-01-01 |
Såld till Höga Kusten-Båtarna i Ulvöhamn AB, Ulvöhamn. | |
|
2009-05-14 |
Höga Kusten-Båtarna i Ulvöhamn AB byter namn till Höga Kusten-Båtarna AB, Ullånger. | |
|
2014 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo-Penta D13-500, 500 hk, 368 kW, installeras. | |
