|
|
|
Vaxholm-Rindön
|
 |
 |
 |
Vaxholmen vid Hammarbyvarvet, Stockholm 1969-07-27
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1907 |
|
Varv |
Motala Verkstad, Beckholmen, Stockholm |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
13144 |
|
Fartygstyp |
Ångfärja, senare motorfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SKVR |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,80 meter |
21,65 meter |
|
Största bredd |
5,34 meter |
5,49 meter |
|
Djupgående |
1,60 meter |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
53/30 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1906 |
Beställd. | |
|
1907 |
Levererad av Motala Verkstad, Beckholmen som Vaxholm-Rindön till Kustartilleriet, Vaxholm. Trafik på traden Vaxholm - Rindö för militärpersonalen på Rindö. | |
|
1920 |
Omdöpt till Transportbåten Nr 2/VF. På färjan anges dock bara "TRB 2". | |
|
1930-09-17 |
Omdöpt till Vaxholmen. Börjar nu även ta ombord bilar. | |
|
1945 |
Ombyggd med ett genomgående bildäck. | |
|
1948 |
Motoriserad. | |
|
1958 |
Flyttas till Oxdjupet efter att Statens Vägverk börjat trafikera leden Vaxholm - Rindö. | |
|
1966 |
Såld till K. A. Sjöberg, Stockholm. | |
|
? |
Omdöpt till Platten. | |
|
1984 |
Såld till Dyk- & Marinteknik Östermalm KB, Stockholm. | |
|
1995 |
Såld till Dyk & Marinteknik Ebbersten AB, Stockholm. | |
|
1996 |
Sjunker utanför Tenö varv, Vaxholm. | |
|
2018-12-12 |
Avregistrerad från Skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Dyk & Marinteknik Ebbersten AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1761 fartyg, 1017 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
