Skärgårdsbåtar.se - Vieille Montagne III (1916)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

Vieille Montagne III

Riddarholmen utmed Djurgården, Stockholm 2013-07-06
Foto: Patrik Nylin

Fler bilder

Fartygsfakta


Byggd	1916
Varv	Motala Verkstads Nya AB, Motala
Varvsnummer	466
Registernr	5823
Fartygstyp	Ångfartyg, numera motorfartyg
Material	Järn
IMO nummer	5380027
Signal	JVRF, numera SHFW
Systerfartyg	-

Teknisk data

Vid byggnation

Idag


Längd öa	30,57 meter	31,80 meter
Största bredd	6,82 meter	6,89 meter
Djupgående	2,82 meter	2,40 meter
Brt/Nrt	231/94	289/88

Maskineri	1 x Motala ångmaskin	1 x Volvo Penta TAMD 162
Effekt	120 hk, 88 kW	470 hk, 346 kW
Toppfart	-	10 knop
Kapacitet	270 ton	170 passagerare

Historik


1916-01-05	Beställd.
1916-03-15	Kölsträckt.
1916-06	Levererad av Motala Verkstads Nya AB som Vieille Montagne III till Sven Otto Torell, Åmmeberg. Trafik för franska gruvbolaget Vielle Montagne som lastfartyg på traden Åmmeberg - Göteborg. Fraktar zinkmalm.
1930-12-09	Kolliderar med det tyska ångfartyget s/s Kressman och sjunker i Göta Älv vid Röda berget söder om Lilla Edet. Incidenten inträffar i mörkret på morgonen när man går söderut mot Göteborg vid färd med zinkmalm från Åmmeberg. Man möter det tyska fartyget på en plats där älven kröker kraftigt åt höger samtidigt som det råder stark ström. Eftersom man går med strömmen har man ingen möjlighet att sänka farten och s/s Kressmans bog träffar fartyget strax för om överbyggnaden. Besättningen ombord räddas med den eka som ligger på däck. Faryget bärgas av Röda Bolagets bärgningsångare Harald och Raketen och förs till Lödöse varv för reparation.
1957	Motoriserad. Nya huvudmaskiner, två 6-cylindriga Albin Marin diesel, 300 hk, 220 kW, installeras.
1967-03-01	Såld till Einar Arne Lennart Olausson, Mellerud för 125.000 SEK och omdöpt till Arnö. Forsatt trafik med zinkmalm på Göta Kanal.
1972	Ny hemort Åmmeberg.
1973-10-01	Såld till Tord Göransson, Lidköping för 125.000 SEK.
1974-10-14	Såld till Kjell Karlsson, Kristinehamn och Per Rutgersson, Karlstad för 150.000 SEK. Ny hemort Karlstad.
1975-02-18	Såld till Gösta Albin Weistrand, Harge för 180.000 SEK och omdöpt till Vätterö. Trafik på Vättern.
1977	Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DS11, 306 hk, 225 kW, installeras.
1983-04-12	Såld till Jan Christer Bertil Sjööh, Rottne för 190.000 SEK. Spannmålsfrakt på ostkusten.
1989-08-30	Såld på exekutiv auktion kl. 13.00 till Rederi AB Göta Kanal, Göteborg för 405.000 SEK och omdöpt till Motala Ström. Ombyggd till passagerarfartyg vid Falkenbergs varv. Förlängd med 1,23 meter. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 162, 470 hk, 346 kW, installerad. Nytt tonnage 289/88.
1989-12	Såld till Rederi AB Titania, Göteborg för 4,06 milj SEK.
1990-06-25	Insatt i trafik på Göta Kanal på sträckan Töreboda - Vadstena - Berg. Även charter i Göteborg.
1990-11	Rederi AB Titania säljer 72,3% av fartyget för 11,205 milj SEK till Marininvest Trading AB, Göteborg där den största delägaren Bilspedition Shipping har 45,1% av aktierna. Stockholms Rederi AB Svea som namnändrats till Rederi AB Freja äger 1%.
1994-12	Såld till AB Canalroute, Lidköping (99%) och Rederi AB Göta Kanal, Lidköping (1%). Hemort Göteborg.
1996-10-01	Omdöpt till Riddarholmen. Ny hemort Stockholm. Chartertrafik i Stockholms skärgård och Mälaren.
2009-12-01	Såld till Göta Kanal Charter Stockholm AB, Stockholm.
2011-03-29	Göta Kanal Charter Stockholm AB byter namn till Blidösundsbolaget Management AB, Stockholm.
2011-04-01	Såld till Blidösundsbolaget AB, Stockholm.
2015-07-04	Uthyrd till Fejans Krog AB, Gräddö. Restaurangbåt vid Fejan t.o.m. 7 augusti.

Tillbaka till Rederi AB Göta Kanal

Tillbaka till Canalroute AB

Tillbaka till Göta Kanal Charter Stockholm AB

Tillbaka till Blidösundsbolaget AB

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Östan
Blidösundsbolaget AB

Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.

Läs mer