|
|
|
Ångfärje AB
|
 |
| Ångfärje AB, Stockholm startas 7 oktober 1896 av bland annat bankdirektör Per Lindell, löjtnant P. Möller och trafikchef Carl Larsson för att bedriva färjetrafik till Konst- & Industriutställningen på Djurgården 1897. Bolaget har trafiktillstånd på linjerna Nybroviken - Alkärret, Djurgården och Stadsgården - Alkärret. I november 1896 beställer man fyra färjor vid O.A. Brodins Varv i Gävle. Man beslutar vid en extra bolagsstämma den 16 augusti 1900 att försätta bolaget i likvidation. De två återstående färjorna säljs till Stockholms Ångslups AB för totalt 60.000 SEK. |
|
|
 |
|
|
|
|
Anm. |
Verksamheten upphört, inga kontaktuppgifter. |
|
 |
|
|
|
|
 |
|
Tillbaka till Rederier |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
