|
|
|
Aquavite I
|
 |
 |
 |
Aurora i Karlsborg 2019-06-23
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1963 |
|
Varv |
Ijmuiden, Nederländerna |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10434 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SDNG, numera SFB 7821 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
10,85 meter |
12,40 meter |
|
Största bredd |
3,57 meter |
3,57 meter |
|
Djupgående |
- |
0,70 meter |
|
Brt/Nrt |
17/11 |
17/11 |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Ford Lehman |
|
Effekt |
550 hk, 404 kW |
190 hk, 140 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963 |
Levererad av ett varv i Ijmuiden, Nederländerna som Aquavite I till Ernst Wilhelm Eliasson, AB Aquamarin, Stockholm. Bärplansbåt. | |
|
1964 |
Trafik på traden Stockholm - Vaxholm, en resa som tar ca. 20 minuter. | |
|
1965-07-09 |
Får maskinhaveri under en resa från Vaxholm mot Stockholm och sjunker ner med förstäven. Mängder med vatten kommer in i båten via de förliga luftintagen. Bogseras av Waxholmsbolagets fartyg Ramsö till Höganäs brygga, Tynningö där passagerarna tas över för fortsatt färd mot Stockholm. | |
|
1965 |
Upplagd vid Finnboda Varv, Nacka. | |
|
1968-04 |
Såld på exekutiv auktion till Lars Göran Axel Hellman, Häverödal, Hallstavik för 7.500 SEK. Bärplanen bortmonterade. | |
|
1984 |
Såld till Otto Verner Nilsson, Umeå. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Ford Lehman, 190 hk, 140 kW, installeras. | |
|
2001 |
Såld till Reijo Sunnare, Firma City Sjötaxi RST, Stockholm och omdöpt till Aurora. Taxi- och charterbåt i Stockholms hamn och skärgård. | |
|
2001-08-23 |
Får maskinhaveri vid Waldemarsudde, Djurgården. | |
|
2007-07-21 |
Blir påbackad kl. 09.35 vid Södermalmskajen i Hammarbykanalen, Stockholm av Saga Lejon vars backslag hängt sig. Aurora får vissa plåtskador och krossade fönster. | |
|
2012 |
Såld till Adelsö Turist o. Sjötrafik, Farsta. | |
|
2016-08-05 |
Såld till Rederi Sandön AB, Karlsborg. | |
|
2018-06 |
Såld till Tenny Ferm, Karlsborg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Firma City Sjötaxi |
|
Tillbaka till Adelsö Turist o. Sjötrafik |
|
Tillbaka till Rederi Sandön AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1695 fartyg, 972 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
