|
|
|
Ärlan
|
 |
 |
 |
Ärlan utanför Asperö östra, Asperö 2014-07-04
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1990 |
|
Varv |
Oskarshamns varv AB, Oskarshamn |
|
Varvsnummer |
526 |
|
Registernr |
14243 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
9004827 |
|
Signal |
SBMT |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
36,18 meter |
36,18 meter |
|
Största bredd |
9,18 meter |
9,18 meter |
|
Djupgående |
2,85 meter |
2,85 meter |
|
Brt/Nrt |
230/70 |
230/70 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TAMD 162A |
2 x Volvo Penta D13 MH |
|
Effekt |
940 hk, 691 kW |
1.000 hk, 735 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
98 passagerare |
98 passagerare |
|
|
132 ton |
132 ton |
|
|
|
|
|
|
|
|
1990-10-31 |
Levererad av Oskarshamns varv AB som Ärlan till Erik Thun AB, Göteborg. Godstrafik i Göteborgs södra skärgård för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. | |
|
1990-11-09 |
Döpt av Maj-Britt Boström vid en cermoni vid Stenpiren, Göteborg. Flaskan krossas först på andra försöket. | |
|
1997 |
Såld till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg. | |
|
2000 |
En av två huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 163A, 470 hk, 345 kW, installeras efter maskinhaveri. Sammanlagda effekten 940 hk, 691 kW, kvarstår. | |
|
2013 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D13 MH, 1.000 hk, 735 kW, installeras vid Ö-varvet AB, Öckerö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
