|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,05 meter |
- |
|
Största bredd |
3,27 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
62 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1881-01 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Åttan till Nya Ångslupsbolaget, Stockholm. Trafik på Riddarfjärden, Stockholm, traden Ragvaldsbro - Skinnarviken - Eldkvarnsviken. | |
|
1889 |
Såld till Arboga och omdöpt till Viktoria. | |
|
1902 |
Såld till Aspa bruk, Närke och omdöpt till Aspa. Används som bogserbåt. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nya Ångslupsbolaget |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1761 fartyg, 1017 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
