|
|
|
Daga
|
 |
 |
 |
Pråmen i Uddevalla 2007-04-24
Foto: Gunnar Klasson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1931 |
|
Varv |
Skrov: Bassholmens varv, Orust
Utrustning: J.W. Bergs Varv & Mekaniska Verkstad AB, Hälsö |
|
Varvsnummer |
Skrov: -
Utrustning: 17 |
|
Registernr |
9297 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFXH |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
15,00 meter |
20,06 meter |
|
Största bredd |
5,71 meter |
5,70 meter |
|
Djupgående |
1,87 meter |
1,57 meter |
|
Brt/Nrt |
29/- |
36/14 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder-Munktell, 2 cyl |
1 x Volvo Penta MD 100 |
|
Effekt |
70 hk, 51 kW |
200 hk, 147 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
125 passagerare |
140 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1931 |
Levererad av J.W. Bergs Varv & Mekaniska Verkstad AB som Daga till Charles Ericksson, Göteborg. Trafik i Göteborgs södra skärgård. | |
|
1942 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Mercedes-Benz, 6 cyl, 160 hk, 118 kW, installeras. Maskinen anpassas för gengasdrift. | |
|
1945 |
Den gamla maskinen, av fabrikat Bolinder, återinsätts efter kriget. | |
|
1949 |
Ombyggd vid AB Holms varv, Råå. Förlängd med 4,4 meter. Nytt däck, ny styrhytt samt ny överbyggnad. Nya mått 19,45 x 5,70 x 1,73 meter. Nytt tonnage 81 brt. Får nu ta 175 passagerare. | |
|
1952 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder-Munktell, 2 cyl, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
1963 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 6 cyl, 200 hk, 147 kW, installeras. | |
|
1973-02-02 |
Såld till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg för 65.000 SEK. Trafik på traden Saltholmen - Asperö Norra - Brännö Rödsten. | |
|
1974 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 145 hk, 107 kW, installeras. | |
|
1976-05-04 |
Såld till båtbyggare Carl Axel Jacobsson, Storfors, Filipstad för 55.000 SEK. Upplagd vid familjens varv i Dragsmark. | |
|
1977-08-08 |
Såld till Börje Evert Olofsson och Kenneth Norrman, Trensum, Blekinge för 50.000 SEK. Hemort Åryd. Ombyggd. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 6 cyl, 200 hk, 147 kW, installeras. Nytt tonnage 37 brt. Trafik på traden Karlshamn - Joggesö - Tärnö. | |
|
1985-04-23 |
Såld till MS Daga AB, Drottningskär, Karlskrona för 270.000 SEK. | |
|
1987-02-07 |
MS Daga AB byter namn till Blekinge Skärgårdstrafik AB, Karlskrona. | |
|
1987-11-28 |
Såld till Rederi AB Strömkarlen, Trollhättan för 230.000 SEK och omdöpt till Necken af Trollhättan. Trafik på Trollhätte kanal. | |
|
1995-12-22 |
Såld till PråMar AB, Mariestad för 200.000 SEK och omdöpt till Pråmen. Restaurangfartyg i Mariestads hamn. | |
|
2001 |
Bogseras till Lysekil. Flyttas senare till Uddevalla | |
|
2007-04-23 |
Sjunker vid kaj under eftermiddagen. | |
|
2007-05-05 |
Sjunker vid kaj under kvällen. | |
|
2007-05 |
Bärgas och förs till det gamla varvsområdet i Uddevalla där hon lyfts upp på land och skrotas. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Charles Ericksson |
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
|
Tillbaka till MS Daga AB |
|
Tillbaka till Blekinge Skärgårdstrafik AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Strömkarlen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
