|
|
|
Djurgården 9
|
 |
 |
 |
Djurgården 9 på Strömmen, Stockholm 2019-06-12
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,00 meter |
27,00 meter |
|
Största bredd |
6,85 meter |
6,85 meter |
|
Djupgående |
2,22 meter |
2,22 meter |
|
Brt/Nrt |
83/36 |
116/67 |
 |
|
Maskineri |
1 x Scania DSI 11 |
1 x Scania DI13 092M |
|
Effekt |
270 hk, 199 kW |
350 hk, 257 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
9 knop |
|
Kapacitet |
300 passagerare |
298 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1981-07 |
Levererad av Boghammar Marin AB som Djurgården 9 till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. | |
|
1981-09-08 |
Insatt i trafik i Stockholms hamn. | |
|
1994 |
Drift och bemanning övergår till Stockholms Sjötrafik AB, Stockholm. | |
|
2002 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 103A, 270 hk, 199 kW, installeras. | |
|
2003-06-27 |
När färjan ska lägga till vid Nybroplan får befälhavaren inte stopp på färjan utan ränner in i kajen. 8 av de 21 passagerarna skadas och 4 får föras till sjukhus med lättare skador. Inga tekniska fel hittas på färjan utan olyckan förklaras med att det vid olyckstillfället var mycket båttrafik i Nybroviken och därmed mycket luft i vattnet och att propellern kaviterade. | |
|
2005 |
Ombyggd vid Oskarshamns varv. Ny större styrhytt och ny inredning. | |
|
2005-04-21 |
Lämnar Oskarshamn kl. 16.30 under bogsering av bogserbåten Ted. | |
|
2005-04-22 |
Ankommer till Stockholm och slussar själv igenom Hammarbyslussen kl. 10.10. | |
|
2007-04-16 |
Drift och bemanning övergår till Blidösundsbolaget AB, Stockholm. | |
|
2007-06-14 |
Kolliderar med bunkerbåten Oljex utanför Allmänna Gränd. Ingen person skadas och Djurgården 9 klarar sig med endast en intryckning mellan två fönster och fortsätter i trafik. | |
|
2011 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DI12 59M K, 300 hk, 221 kW, installeras vid Rindö Marine AB, Vaxholm. Ny drivlina, ombyggda stävar med ny avfendring. Ny nedgång till maskinrum, förbättrad belysning och övervakning samt nytt automatiskt livräddningssystem med evakueringsportar. | |
|
2011-09-06 |
Vid anlöp av Slussen vid 15.10-tiden får man maskinstopp i samband med tillägget, varpå man med ett par knops fart, får en rejäl kajstuds. Av de 53 passagerarna ombord, faller ett flertal passagerare omkull. Nio passagerare skadas lindrigt och förs till sjukhus. Efter förhör och genomgång körs färjan för egen maskin till Nybrokajen. Waxholmsbolaget begär en grundlig inspektion och genomgång från tillverkare och leverantörer av maskinutrustningen då detta varit ett återkommande problem. | |
|
2011-12 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DI12 59M K, 300 hk, 221 kW, installeras vid Rindö Marine AB, Vaxholm. Anledningen till maskinbytet är att man inte kunnat fastställa vad felet var som orsakat ett flertal stopp under den gångna säsongen. | |
|
2014-04-17 |
Drift och bemanning övergår till Djurgårdens Färjetrafik AB, Stockholm. | |
|
2024-02 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DI13 092M, 350 hk, 257 kW, installeras vid Mälarvarvet AB, Stockholm. Maskinen är begagnad, tillverkad 2013. | |
|
2026-08-16 |
Vid anlöp av Skeppsholmen kl. 16.20 får man stopp i maskin utanför färjeläget varpå man med några knops fart får en rejäl kajstuds och blir sedan liggandes mellan Skeppsholmen och Allmänna gränd. Assisteras av bland annat Rescue Sten & Laila och Rescue Ragnhild från SSRS Stockholm, brandbåten Fenix samt två polisbåtar. Bogseras efter en stund av Djurgården 8 in till bryggan vid Allmänna gränd där räddningstjänst och ambulans möter upp. Flera av de 160 passagerarna ombord ramlar omkull vid incidenten varav två förs till sjukhus med lindriga skador. Djurgården 9 körs efter några timmar för egen maskin till Museikajen. Åter i trafik den 28 augusti. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Stockholms Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB |
|
Tillbaka till Djurgårdens Färjetrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
