|
|
|
Gustafsberg II
|
 |
 |
 |
Vinterhamn i Stavsnäs, Värmdö 1948
Foto: Wilhelm Wahrenberg |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
25,36 meter |
25,36 meter |
|
Största bredd |
5,54 meter |
5,69 meter |
|
Djupgående |
1,90 meter |
1,90 meter |
|
Brt/Nrt |
105/63 |
151/93 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Bergsund ångmaskin |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
220 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1878-05-13 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Gustafsberg II till AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter, Gustavsberg. Hemort Gustavsberg. Byggnadskostnad 42.000 SEK. Trafik på traden Stockholm (Gustaf III:s staty) - Skurusundet - Gustavsberg. | |
|
1883-08-15 |
Sammanstöter ca. kl. 19.00 med ångfartyget Dalarö i Skurusundet vid färd från Stockholm mot Gustavsberg. Gustafsberg II får skador på räcket på fördäcket medan Dalarö, som är på väg mot Stockholm, förlorar hela stäven ner till vattenlinjen. | |
|
1900-06-13 |
Kolliderar på kvällen med ångslupen Bengt på Strömmen, Stockholm strax utanför Gustaf III:s staty. Bengt glider, efter kollisionen, in i ångfartyget Ångermanland, som ligger förtöjt vid Skeppsbron. Bengt får en mindre skada medan Ångermanland får en buckla i babordssidan. | |
|
1908 |
Ombyggd vid Bergsunds Mekansika Verkstads AB:s filial vid Finnboda, Nacka. Akterdäcket byggs in och en salong byggs på övre däck akter om styrhytten. Ny ångmaskin, 150 hk, 110 kW, och ny ångpanna installeras. | |
|
1908-06-01 |
Ommätt. Mått 25,36 x 5,69 meter. Tonnage 151/93. | |
|
1910-04-19 |
Kolliderar ca. kl. 13.00 med ångslupen Björn i höjd med Tegelviken vid färd från Gustavsberg mot Stockholm. Björn, som kommer från Tegelviksbryggan, kör in framför Gustafsberg II, som inte hinner stanna. Båda fartygen slår back i maskin vilket gör att kollisionen inte blir så kraftig men Björn får en buckla på styrbordssidan. Efter incidenten kan fartygen fortsätta sina respektive turer. | |
|
1925 |
Nytt passagerarcertifikat för 203 passagerare. | |
|
1925 ca. |
Omdöpt till Gustavsberg II. | |
|
1943-02-17 |
Såld till Stockholm - Sandhamns Rederi AB, Sandhamn för 19.000 SEK och omdöpt till Vinterhamn. Ny hemort Sandhamn. Trafik på traden Stavsnäs vinterhamn - Runmarö - Harö - Sandhamn. | |
|
1946-08-26 |
Gör sin sista resa för Stockholm - Sandhamns Rederi AB. Läggs sedan upp. | |
|
1947-10-09 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 15.000 SEK. Ny hemort Vaxholm. Fortsatt upplagd. | |
|
1951-02-01 |
Såld till försäljningschef Gustaf Erik Bernhard Bergqvist, Solna för 3.000 SEK. Ny hemort Solna. | |
|
1951-08-13 |
Såld till Lennart Valentin Dozzi, Huvudsta för 5.000 SEK. | |
|
1951-09-03 |
Såld till Sten Allan Olsson, Sten A Olsson Metallprodukter, Göteborg för 5.600 SEK. Ny hemort Stockholm. | |
|
1955-01-13 |
Såld till Era Mekaniska Verkstäder AB, Stockholm för 900 SEK. | |
|
1955-06-09 |
Såld till Karl Gottfrid Gunnar Läggeberger, Fliseryd. | |
|
1956-06-22 |
Såld till AB Husebyverken, Huseby Bruk, Vislanda. | |
|
1960 |
Skrotad efter att ha legat halvsjunken i Ulvsundasjön under lång tid. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter |
|
Tillbaka till Stockholm - Sandhamns Rederi AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
