|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
32,00 meter |
- |
|
Största bredd |
6,50 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
30 hk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1856-02 |
Beställd av Arboga Ångfartygs och Rederi Bolag för leverans i augusti 1857. Beräknad byggkostnad 54.000 rdr. | |
|
1858-05 |
Levererad av Motala Werkstads Bolag som Kungsöhr till Arboga Ångfartygs och Rederi Bolag. Trafik på traden Stockholm - Arboga. | |
|
1859 |
Fartyget återköpt av Motala Werkstads Bolag under förutsättning att rederiet beställde ett nytt och större fartyg. Rederiet beställde under återtagandet Arboga N:o 1. | |
|
? |
Omdöpt till Mercurius. | |
|
1867 |
Såld till Norge. | |
|
1890 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Arboga Ångfartygs och Rederi Bolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
