|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
30,28 meter |
- |
|
Största bredd |
4,75 meter |
- |
|
Djupgående |
2,67 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
50 hk, 37 kW |
- |
|
Toppfart |
8 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1845-10 |
Kölsträckt | |
|
1846-03-06 |
Sjösatt. | |
|
1846-05-16 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Linköping till Linköpings Ångfartygsbolag, Linköping som Sveriges första propellerångare. Jungfrufärd till Stockholm. | |
|
1846-05-17 |
Anländer till Riddarholmskajen i Stockholm för att visas för intresserade. Även lustfärder på Mälaren. | |
|
1846-05-25 |
Premiärtur på traden Stockholm - Linköping (Nykvarn). Resan går bra fram till Stångåns mynning. Från mynningen till Nykvarn tar det 13 timmar. Fartyget fastnar bland annat flera gånger i fasta fiskeredskap som lagts ut i ån. | |
|
1869-05-10 |
Såld till C.J. Ajaxon, Linköping. Fortsatt trafik på traden Linköping - Stockholm. | |
|
1869-12 |
Såld till Stockholm och omdöpt till Runeberg. Trafik på traden Norrköping - Stockholm. | |
|
1871 |
Flyttar till traden Stockholm - Norrtälje - Trästa. | |
|
1872-07 |
Såld till Örnsköldsvik för 10.000 rdr. Används som bogserbåt. | |
|
1874 |
Omdöpt till Delphin. | |
|
1874-10-30 |
Grundstöter kl. 05.00 i närheten av Skags lotsstation under en bogsering av en timmerbom från Husum mot Örnsköldsvik. Kabeln mellan fartyget och timmerbommen trasslar in sig i rodret. Besättningen lämnar fartyget och ser efter en stund att en brand har startat. Hela fartyget brinner upp och timmerbommen driver iväg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Linköpings Ångfartygsbolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
