|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1855 |
|
Varv |
Newcastle, Storbritannien |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
32,66 meter |
- |
|
Största bredd |
5,37 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
131/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
75 nhk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1855 |
Levererad av ett varv i Newcastle som Newcastle. | |
|
1856 |
Såld till Ångfartygsbolaget Göteborg - Strömstad, Göteborg och omdöpt till Strömstad. Trafik på traden Göteborg - Strömstad. | |
|
1868-05 |
Utbjuds till salu. | |
|
1868-05 |
Överlåten till ett konsortium i Strömstad med sjökapten Elfversson i spetsen. | |
|
1871 |
Övertagen av Strömstads Ångbåts AB, Strömstad. | |
|
1870 |
Ombyggd till propellerfartyg. Insatt i trafik på traden Göteborg - Strömstad - Fredrikshald. | |
|
1877-04 |
Såld till Göteborgs - Strömstads Ångbåts AB för 25.750 kr. Fortsatt trafik på traden Göteborg - Strömstad. | |
|
1880 |
Upplagd på grund av den hårda konkurrensen med s/s Norra Viken. | |
|
1881-03 |
Såld till Ångfartygs AB Skånska Kusten, Malmö och omdöpt till Skånska Kusten. | |
|
1881-07-18 |
Insatt i trafik på traden Skanör - Malmö - Barsebäck - Landskrona - Råå - Helsingborg - Viken - Mölle. | |
|
1883-07-08 |
Grundstöter utanför Mölle hamn och propellern skadas. Passagerarna förs iland och fartyget kommer loss av sjöhävningen. Tas ur trafik för reparation. | |
|
1883-07-15 |
Åter i trafik. | |
|
1884-04 |
Såld till sjökapten Sandelin och byggmästare Granskog, Närpes, Finland och omdöpt till Benvik. Trafik på traden Kaskö - Vasa - Sundsvall. | |
|
1917 |
Nedskuren till pråm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Strömstads Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Göteborgs - Strömstads Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Skånska Kusten |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 974 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
