|
|
|
Nian
|
 |
 |
 |
Nian vid Riddarholmen, Stockholm
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,84 meter |
- |
|
Största bredd |
3,26 meter |
- |
|
Djupgående |
1,23 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
75 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1882 |
Levererad av Ludwiksbergs Werkstads AB som Nian till Nya Ångslupsbolaget, Stockholm. Trafik på Riddarfjärden, Stockholm, traden Eldkvarnsviken - Kungsholmstorg - Karlsvik - Sjukhemmet. | |
|
1894 |
Ombyggd med inglasade sidor och ny soffinredning. | |
|
1912 |
Såld till Ångfartygs AB Gamla Svartsjölandet och omdöpt till Greta. | |
|
1917 |
Såld till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm. | |
|
? |
Såld till A Andersson, Uppsala. | |
|
1918 |
Såld till Sundsvalls Förenade Stuveri AB, Sundsvall. | |
|
1933 |
Såld till Erik Olsson, Alnö. Ombyggd till sandskuta. | |
|
? |
Såld till Girald Andersson, Alnö. | |
|
? |
Såld till Brage Sedin, Söråker. | |
|
1947 |
Såld till Edvin Lundin, Härnösand. Motorn urtagen och använd till en cirkelsåg. Skrovet används som pråm. | |
|
1954 |
Skrotas. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nya Ångslupsbolaget |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Gamla Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja |
|
Tillbaka till Sundsvalls Förenade Stuveri AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1022 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
