Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Tian
Ingen bild

  Fartygsfakta    
  Byggd 1882
  Varv Ludwiksbergs Werkstads AB, Stockholm
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Ångslup
  Material Järn
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg Nian
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 14,84 meter -
  Största bredd 3,26 meter -
  Djupgående - -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x ångmaskin -
  Effekt - -
  Toppfart - -
  Kapacitet 75 passagerare -
  Historik
  1882 Levererad av Ludwiksbergs Werkstads AB som Tian till Nya Ångslupsbolaget, Stockholm. Trafik på Riddarfjärden, Stockholm, traden Eldkvarnsviken - Kungsholmstorg - Karlsvik - Sjukhemmet.
  1895 Ombyggd med inglasade sidor och ny soffinredning. Förlängs. Tar nu 100 passagerare.
  1900 Nya Ångslupsbolaget ombildas till Nya Ångslups AB Smedsudden.
  1902 Flyttad till traden Kungsholmstorg - Söder Mälarstrand.
  1913 Nya Ångslups AB Smedsudden går upp i Stockholms Ångslups AB. Omdöpt till Disa.
  1915 Ombyggd.
  1918-09-17 Såld till kapten O. Johansson, Norrbyskär och omdöpt till Gunnar.
  ? Såld till Mo & Domsjö AB.
  1935 Skrotad.
Tillbaka till Nya Ångslupsbolaget
Tillbaka till Nya Ångslups AB Smedsudden
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1022 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Kosterbris
Koster Marin AB

m/s Kosterbris Foto: Krister Nilsson

Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.