|
|
|
Örn
|
 |
 |
 |
Örn i Göta kanal
Foto: Okänd. Från Willy Forsströms samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
32,66 meter |
- |
|
Största bredd |
5,34 meter |
- |
|
Djupgående |
2,08 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1863-03-31 |
Beställd. | |
|
1863-10-01 |
Levererad av Motala Werkstads Bolag som Örn till Ångbåtsbolaget Wettern, Vadstena. Trafik på traden Jönköping - Gränna - Visingsö - Hästholmen - Hjo - Vadstena - Askersund. | |
|
1866 |
Uthyrd. Trafik på traden Göteborg - Uddevalla. | |
|
1867 |
Åter i trafik på Vättern. | |
|
1873 |
Ny ångmaskin installeras. | |
|
1884 |
Ombyggd och moderniserad. | |
|
1895-02-26 |
Såld på offentlig auktion till handlaren John Anderson, Motala för 7.500 kr. Överlåts till AB Motala Expressångare, Motala. Ska trafikera traden Motala - Karlsborg men eftersom rederiets nya båt "Motala Express" blir försenad får Örn istället trafikera traden Motala - Jönköping. | |
|
1895-08-25 |
Insatt på traden Motala - Karlsborg efter att "Motala Express" levererats. | |
|
1895-10-25 |
Får läckor i skrovet och börjar sjunka. | |
|
1897 |
Upprustad vid Motala Verkstad, Motala. Stora plåtbyten. Ny ångmskin installeras. | |
|
1901-04-01 |
Såld till Naphta-produktionsbolaget Bröderna Nobel, S:t Petersburg, Ryssland för 30.000 kr och omdöpt till Est. Trafik på Kaspiska havet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Wettern |
|
Tillbaka till AB Motala Expressångare |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 973 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
