|
|
|
Örn
|
 |
 |
 |
Örn i Göta kanal
Foto: Okänd. Från Willy Forsströms samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
32,66 meter |
- |
|
Största bredd |
5,34 meter |
- |
|
Djupgående |
2,08 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1863-03-31 |
Beställd. | |
|
1863-10-01 |
Levererad av Motala Werkstads Bolag som Örn till Ångbåtsbolaget Wettern, Vadstena. Trafik på traden Jönköping - Gränna - Visingsö - Hästholmen - Hjo - Vadstena - Askersund. | |
|
1866 |
Uthyrd. Trafik på traden Göteborg - Uddevalla. | |
|
1867 |
Åter i trafik på Vättern. | |
|
1873 |
Ny ångmaskin installeras. | |
|
1884 |
Ombyggd och moderniserad. | |
|
1895-02-26 |
Såld på offentlig auktion till handlaren John Anderson, Motala för 7.500 kr. Överlåts till AB Motala Expressångare, Motala. Ska trafikera traden Motala - Karlsborg men eftersom rederiets nya båt "Motala Express" blir försenad får Örn istället trafikera traden Motala - Jönköping. | |
|
1895-08-25 |
Insatt på traden Motala - Karlsborg efter att "Motala Express" levererats. | |
|
1895-10-25 |
Får läckor i skrovet och börjar sjunka. | |
|
1897 |
Upprustad vid Motala Verkstad, Motala. Stora plåtbyten. Ny ångmskin installeras. | |
|
1901-04-01 |
Såld till Naphta-produktionsbolaget Bröderna Nobel, S:t Petersburg, Ryssland för 30.000 kr och omdöpt till Est. Trafik på Kaspiska havet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Wettern |
|
Tillbaka till AB Motala Expressångare |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1674 fartyg, 928 rederier och 114 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
