|
|
|
Örnungen
|
 |
 |
 |
Örnungen vid Lastudden, Ridön 2024-06-24
Foto: Rasmus Geller |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
2017 |
|
Varv |
MS Boat, Krakow, Polen |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFD 2587 |
|
Systerfartyg |
Alu Maiden |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
9,90 meter |
9,90 meter |
|
Största bredd |
2,96 meter |
2,96 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Evinrude E-TEC |
2 x Evinrude E-TEC |
|
Effekt |
400 hk, 294 kW |
400 hk, 294 kW |
|
Toppfart |
38 knop |
38 knop |
|
Kapacitet |
14 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2017-06 |
Levererad av MS Boat som Örnungen till Rederi Mälarstaden AB, Västerås. Hemort Västerås. Trafik i östra Mälaren. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi Mälarstaden AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
