|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1948 |
|
Varv |
Sjötorps Varv, Sjötorp |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
8992 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFQO, numera tysk signal |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,96 meter |
- |
|
Största bredd |
4,06 meter |
- |
|
Djupgående |
0,90 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
14/13 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta |
- |
|
Effekt |
140 hk, 103 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
104 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1948-07 |
Levererad av Sjötorps Varv som Paddan 6 till Per-Valter Sandeberg, Paddans Turistbureau, Göteborg. Hemort Göteborg. Sightseeingtrafik i Göteborgs kanaler och hamn. | |
|
1951-11-10 |
Såld till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB (Röda Bolaget), Göteborg. | |
|
1952 |
Överförd till Paddans Båtbolag AB (Röda Bolaget), Göteborg. | |
|
1953 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania, 113 hk, 83 kW, installeras. | |
|
1953 |
Såld till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB, Göteborg. | |
|
1970-05-04 |
Såld till Rederi AB Göteborg-Fredrikshavn-Linjen, Göteborg för 160.000 SEK. | |
|
1978 |
Såld till ATG Alster-Touristik GmbH, Hamburg, Tyskland och omdöpt till Fleetenkieker i samband med leveransen av Paddan 9. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Paddans Turistbureau |
|
Tillbaka till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB |
|
Tillbaka till Paddans Båtbolag AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Göteborg-Fredrikshavn-Linjen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
