|
|
|
Philadelphia
|
 |
 |
 |
Brage
Foto: Okänd. Från Sveriges Sjömanshusmuseums arkiv |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,66 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1876 |
Byggd av Motala Mekaniska Werkstads AB som Philadelphia för varvets egen räkning till väldsutställningen i Philadelphia, USA. Fraktas efter utställningen tillbaka till Sverige. | |
|
1877 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Filadelfia. | |
|
1903 |
Ombyggd och moderniserad. | |
|
1918-07-30 |
Såld till Varfs - & Rederi AB Brage (E.F. Appeltoft), Norrköping och omdöpt till Brage. Trafik på traden Norrköping - Lindö. | |
|
191? |
Såld till Rederibolaget Brage, Norrköping. Trafik på Motala Ström, traden Norrköping - Grymtön. | |
|
1922 |
Såld till Maskinaffären Generator, Göteborg. Motoriserad. | |
|
1923 |
Såld till Ångbåts AB Bohusländska Kusten, Uddevalla. Närtrafik runt Uddevalla. | |
|
1926-05-17 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Skandia 102B installeras. | |
|
1935-12-07 |
Ångbåts AB Bohusländska Kusten byter namn till Ångbåts AB Bohuslänska Kusten, Uddevalla. | |
|
1936 |
Såld till Kungliga Vattenfallsstyrelsen, Porjus och omdöpt till Suorva I. Trafik på Stora Lulevattnet. | |
|
1948 |
Avregistreras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Bohusländska Kusten |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Bohuslänska Kusten |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
