|
|
|
Skarven
|
 |
 |
 |
Skarven utanför Saltholmen, Göteborg 2010-07-28
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1981 |
|
Varv |
Djupviks varv AB, Tjörn |
|
Varvsnummer |
309 |
|
Registernr |
12873 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
7947192 |
|
Signal |
SJOL |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
28,80 meter |
28,80 meter |
|
Största bredd |
7,50 meter |
7,52 meter |
|
Djupgående |
1,85 meter |
2,04 meter |
|
Brt/Nrt |
106/33 |
197/87 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TAMD 120 |
2 x Volvo Penta D13-450 |
|
Effekt |
656 hk, 482 kW |
900 hk, 661 kW |
|
Toppfart |
14 knop |
12,5 knop |
|
Kapacitet |
284 passagerare |
298 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1981-06-05 |
Levererad av Djupviks varv AB som Skarven till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg. Hemort Göteborg. Byggnadskostnad ca. 5 milj SEK. Trafik i Göteborgs södra skärgård. | |
|
1990-02-24 |
Grundstöter på morgonen i tät dimma och hård vind vid Skifteskär vid färd från Saltholmen mot Asperö med tre passagerare och två hundar ombord. Fartyget blir stående på grundet med stark slagsida åt styrbord. Då det är många grund i närheten kan inte de övriga av Styrsöbolagets båtar som kommer till platsen ta sig tillräckligt nära Skarven för att evakuera passagerarna. Runt en timme efter grundstötningen evakueras passagerarna istället av en privatperson från Asperö som passerar platsen med sin snipa. Skarven dras loss ca. kl. 13.00 och kan sedan gå till Saltholmen för egen maskin. | |
|
1991 |
Ombyggd vid Djupviks varv AB, Tjörn. Ny inredning, värme- och ventilationssystem. | |
|
1993-04-24 |
Kör på eftermiddagen med hög hastighet in i bryggan på Asperö och får skador i förskeppet. Flera av de ca. 100 passagerarna ramlar omkull och tre skadas lindrigt. Åter i trafik dagen efter. Orsak till incidenten är att befälhavaren är berusad. | |
|
1993-07-10 |
Närsituation med en landstigningsbåt från KA4 utanför Saltholmen. Den väjningsskyldiga landstigningsbåten noterar inte passagerarfartyget på grund av att rutorna immat igen och kör mot passagerarfartyget i 15-20 knops fart. Skarvens befälhavare lyckas i sista stund genom en kraftig gir rädda sitt fartyg och de 22 passagerare som finns ombord. Befälhavaren på landstigningsbåten åtalas senare och döms av Göteborgs tingsrätt att betala 40 dagsböter för vårdslöshet i sjötrafik. | |
|
1996 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 122A, 760 hk, 559 kW, installeras. Nytt SB generatoraggregat, ny styrmaskin och nya roder. | |
|
1996-04-20 |
Kolliderar med en fritidsbåt vid Lilla Jonsholmen, söder om Saltholmen. Båda inblandade kan, efter incidenten, fortsätta sina färder. | |
|
2003 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D9, 1.000 hk, 735 kW, installeras. Motorbytet sker i samarbete med Volvo Penta. | |
|
2005 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D12, 900 hk, 661 kW, installeras. Motorbytet sker i samarbete med Volvo Penta. | |
|
2007-08-25 |
Grundstöter kl. 00.21 i 13 knops fart på Stora Lerholmen vid färd mellan Asperö och Saltholmen efter att befälhavaren somnat. Man backar efter en stund själv av grundet och kör in till Saltholmen dit man anländer kl. 00.30. Ingen av de 10 passagerna skadas men befälhavaren får en TV-apparat i huvudet och fartyget får stora skrovskador. Fartyget går senare på dagen till Ö-varvet AB, Öckerö för reparation. Reparationen kostar 1,2 milj SEK. | |
|
2007-10-29 |
Åter i trafik efter reparationen. | |
|
2010-12-04 |
Vid anlöp av Slottsberget får man inte tillräcklig backmanöver och kommer in med för hög fart. Skepparen lyckas dock styra undan och studsar mot bryggan och in i en träbrygga som får lättare skador. Ingen kommer till skada och man antar att ett isflak fastnat vid propellern. Fartyget fortsätter i trafik efter en snabb inspektion. | |
|
2020 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D13-450, 900 hk, 661 kW, installeras vid Ö-varvet AB, Öckerö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
