|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,00 merer |
- |
|
Största bredd |
6,00 meter |
- |
|
Djupgående |
1,00 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Penta B4B |
|
|
Effekt |
15 hk, 11 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1954 |
Levererad av Mohögs Mekaniska Verkstad AB som Sorsele till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Sorsele - Risnäs, Sorsele. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/201. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Perkins 3.152, installeras. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder-Munktell 1113, installeras. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo-Penta D45, 18 hk, 13 kW, installeras. | |
|
1967 |
Flyttas till leden Björksele - Grundtjärn, Lycksele. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1968 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder, installeras. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Nord, Härnösand och omdöpt till Anita. | |
|
1996-01-01 |
Överförd på Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. | |
|
1998 |
Såld till Norrbyskärsfärjan AB, Norrbyn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Norrbyskärsfärjan AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1022 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
