Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Sorsele
Ingen bild

  Fartygsfakta     Informationskällor:
* De gula färjarna, 2010, S94
  Byggd 1954
  Varv Mohögs Mekaniska Verkstad AB, Sundsvall
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  Signal SEWN
  Systerfartyg Skeppsgårdens Färja Stensund Högsäters Färja II
Sundsby Färja II Sunnemosundets Färja
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 14,00 merer -
  Största bredd 6,00 meter -
  Djupgående 1,00 meter -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Penta B4B
  Effekt 15 hk, 11 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet 50 passagerare -
   4 personbilar -
  Historik
  1954 Levererad av Mohögs Mekaniska Verkstad AB som Sorsele till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Sorsele - Risnäs, Sorsele.
  1956 Omdöpt till Färja 62/201.
  ? Ny huvudmaskin, av fabrikat Perkins 3.152, installeras.
  ? Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder-Munktell 1113, installeras.
  ? Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo-Penta D45, 18 hk, 13 kW, installeras.
  1967 Flyttas till leden Björksele - Grundtjärn, Lycksele.
  1967-07-01 Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
  1968 Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder, installeras.
  1992 Överförd till Vägverket Produktion Nord, Härnösand och omdöpt till Anita.
  1996-01-01 Överförd på Vägverket Färjerederiet, Vaxholm.
  1998 Såld till Norrbyskärsfärjan AB, Norrbyn.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
Tillbaka till Statens Vägverk
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet
Tillbaka till Norrbyskärsfärjan AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1733 fartyg, 999 rederier och 124 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Symfoni
Seskarö Sea Charter AB

m/s Symfoni Foto: Patrik Nylin

Fartyget byggdes 1991 vid Hasse Westers mekaniska verkstad i Jordfall för Sten Engströms Sjöservice AB. Under tre sommarsäsonger går hon i trafik för Waxholmsbolaget och därutöver i chartertrafik. År 2000 säljs hon till Vaxholm och fyra år senare till Stocksund och Klart Skepp Vida AB. 2010 säljs hon till Royal Stockholm Cruise Line i Norrköping och fem år senare säljs hon till dess nuvarande ägare Seskarö Sea Charter AB i Luleå. Under ett par år från 2020 hyrs fartyget in sommartid av Blidösundsbolaget för trafik för Waxholmsbolaget på traden Nynäshamn - Sandhamn. I övrigt trafikerar hon Luleå skärgård.