|
|
|
Suecia
|
 |
 |
 |
Anna Lek vid Kanikebron, Karlstad 2015-07-29
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
15,90 meter |
|
Största bredd |
- |
3,30 meter |
|
Djupgående |
- |
1,30 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Iveco N45-100 |
|
Effekt |
- |
100 hk, 73 kW |
|
Toppfart |
- |
12 knop |
|
Kapacitet |
- |
67 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1949 |
Levererad av Norrvikens Båtvarv AB som Suecia till Hugo Åkerblom, Stockholm. Sightseeingbåt i Stockholm. | |
|
1963 |
Såld till Sightseeing Stockholm AB, Stockholm och omdöpt till Fredman. | |
|
1964 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta MD67, 115 hk, 84 kW, installeras. | |
|
1967 |
Såld till Tourist Sightseeing AB, Stockholm. | |
|
1967 |
Såld till Carl Erik Widén, Ed och omdöpt till Dalsland. Trafik på Dalslands Kanal. | |
|
1982 |
Såld till Dalslands Akvedukt Sightseeing, Mellerud | |
|
? |
Såld till Kjell Åkerblom, Köpmannebro. | |
|
? |
Såld till Logistikcenter i Lidköping AB, Köpmannebro. | |
|
2005 |
Såld till Perr AB, Stockholm. Fortsatt sightseeingtrafik på Dalslands kanal. | |
|
2007-07 |
Såld till Kerstin Åkerblom, Köpmannebro. | |
|
2009 |
Såld till Dalservice KB, Åsensbruk. | |
|
2010-12-14 |
Såld till Tärnaline AB, Mellerud. Båtbusstrafik på Karlstads kanaler. | |
|
2014-12-30 |
Såld till Karlstads Sjötrafik AB, Karlstad och omdöpt till Anna Lek. Båtbusstrafik på Karlstads kanaler. | |
|
2015 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Iveco N45-100, 100 hk, 73 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Hugo Åkerblom |
|
Tillbaka till Sightseeing Stockholm AB |
|
Tillbaka till Tourist Sightseeing AB |
|
Tillbaka till Perr AB |
|
Tillbaka till Dalservice KB |
|
Tillbaka till Tärnaline AB |
|
Tillbaka till Karlstads Sjötrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1674 fartyg, 928 rederier och 114 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
