Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Sundbuss Magdelone
Andrea utanför Reykjavik, Island 2014-04-08
Andrea utanför Reykjavik, Island 2014-04-08
Foto: John Bech. Från MS Museet for Søfarts samling
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1972
  Varv Lindstøl Skips- & Båtbyggeri A/S, Risør, Norge
  Varvsnummer 271
  Registernr 15452
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Stål
  IMO nummer 7222231
  MMSI nummer 251390110
  Signal LFFF, SGLZ, numera isländsk signal TFED
  Systerfartyg Sundbuss Erasmus Sundbuss Jeppe
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 34,11 meter 34,11 meter
  Största bredd 7,50 meter 7,83 meter
  Djupgående 2,25 meter 2,25 meter
  Brt/Nrt 191/93 298/105
  Maskineri 2 x Volvo Penta TMD 120 -
  Effekt - 540 hk, 397 kW
  Toppfart 12 knop -
  Kapacitet 250 passagerare 241 passagerare
  Historik
  1971-06-01 Kölsträckt.
  1972-04-01 Sjösatt.
  1972-04-29 Levererad av Lindstøl Skips- & Båtbyggeri A/S som Sundbuss Magdelone till Moltzau Tankrederi A/S, Oslo (Sundbussarna). Norsk signal LFFF.
  1972-04-30 Premiärtur på traden Helsingborg - Helsingör.
  2007 Moltzau Tankrederi A/S byter namn till ACE Link Holding A/S, Lysåker.
  2007-11-29 Såld till Marin Event Väst AB, Rydboholm och omdöpt till Magdelone. Svensk signal SGLZ.
  2007-11-30 Sista dagen i trafik på traden Helsingborg - Helsingör.
  2007-12-10 Ankommer till Falkvarv AB, Falkenberg.
  2009-07-07 Marin Event Väst AB försätts i konkurs vid Borås tingsrätt.
  2009-11 Såld till Gunnar Leifur Stefansson, Akranes, Island och omdöpt till Andrea. Isländsk signal TFED. Valsafarin.
Tillbaka till Marin Event Väst AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Nova
Candela Technology AB

m/s Nova Foto: Krister Nilsson

Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.