|
|
|
Torvastad
|
 |
 |
 |
Torvadstad i Skudeneshavn, Norge 2024-05-25
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1949 |
|
Varv |
P.H. Fureviks Båtbyggeri, Rubbestadsneset, Norge |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
13099 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
LKVN, svensk SKRY, numera norsk LKVN |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,13 meter |
18,19 meter |
|
Största bredd |
- |
5,09 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
58/33 |
66/19 |
 |
|
Maskineri |
1 x Wichmann type 2A |
1 x Callesen |
|
Effekt |
140 hk, 103 kW |
135 hk, 99 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
8,5 knop |
|
Kapacitet |
117 passagerare |
97 passagerare |
|
|
1 personbil |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1947-04-21 |
Beställd av Dampskipsselskapet A/S Torvestad, Haugesund för leverans våren 1948. | |
|
1949-05-25 |
Sjösatt. Byggnationen är försenad på grund av lång leveranstid på maskiner efter andra världskriget. | |
|
1949-07-14 |
Levererad av P.H. Fureviks Båtbyggeri som Torvastad till A/S Torvastad, Haugesund, Norge. Norsk signal LKVN. Trafik i Karmsundet, på traden Viken - Storesund - Vibrandsøy - Haugesund. | |
|
1969 |
Ombyggd på slipen vid Rubbestadsneset med ny styrhytt och nytt däck. | |
|
1970-07-08 |
Ljuddämparen sprängs och orsakar ett maskinhaveri samt brand i skorstenen. Upplagd. Ny huvudmaskin beställd. | |
|
1970-08-31 |
Åter i trafik efter verkstadsbesök vid Øklansnes Slip. Ny huvudmaskin, av fabrikat Callesen, 135 hk, 99 kW, installeras. Ny toppfart 7,5 knop. | |
|
1975-10-11 |
Såld till Arne Osnes, Haugesund. Fortsatt trafik i Karmsundet. | |
|
1982-05-14 |
Sista dagen i trafik. Upplagd i Osneshavn. | |
|
1983-04-14 |
Såld till Stellan Johansson, Slottet, Hamburgsund och omdöpt till Nolhåtten. Svensk signal SKRY. Ombyggd för turisttrafik. Chartertrafik i Bohuslän. | |
|
2017-10-08 |
Såld till Magne Storesund Rederi AS, Haugesund, Norge och omdöpt till Torvastad. Norsk signal LKVN. Fritidsfartyg. | |
|
2018-11-08 |
Blir klassad som kulturminne av Riksantikvaren. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nolhåtten Marin AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
