|
|
|
Ägir
|
 |
 |
 |
Ägir vid Räntmästartrappan, Stockholm 1933
Foto: Okänd. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,68 meter |
23,32 meter |
|
Största bredd |
4,92 meter |
5,10 meter |
|
Djupgående |
1,60 meter |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
58/46 |
59/42 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
- |
|
Toppfart |
11 knop |
- |
|
Kapacitet |
164 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1884-06-04 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Ägir till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Byggnadskostnad ca. 28.000 SEK.
| |
|
1884-06-08 |
Insatt i trafik på traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Fjäderholmens värdshus - Mariedal - Kummelnäs. | |
|
1885-05 |
Flyttas till traden Stockholm (Karl XII:s torg) - Lidingöbro värdshus - Djursholm - Viggbyholm - Bosön - Rydboholm. | |
|
1896-05 |
Flyttas till traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Mariedal - Kummelnäs. | |
|
1896-08-18 |
Ommätt. Mått 23,32 x 5,10 meter. Tonnage 58/44. | |
|
1900-04 |
Såld till Ångbåts AB Mariedal, Stockholm. Trafik på traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Mariedal. | |
|
1908-04 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Trafik på traden Stockholm (Räntmästartrappan) Augustendal - Fjäderholmen - Nyckelviken - Danmarks holme - Mariedal. | |
|
1908-10-15 |
Ommätt. Mått 23,32 x 5,10 meter. Tonnage 59/42. | |
|
1946 |
Upplagd. | |
|
1955-08-22 |
Såld till köpmannen Georg Harald Emanuel Bexander, Lännersta för 4.000 SEK. Ny hemort Lännersta. Ombyggd till flytande böcklingrökeri. Maskinen uttagen. Upplagd vid Smedsudden, Lännersta. | |
|
1957 |
Sjunker vid bryggan i Lännersta. | |
|
1970 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Mariedal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
