|
|
|
Carl XV
|
 |
 |
 |
Sjöbuss 3 vid Danvikstull, Stockholm 1971-11-18
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,78 meter |
17,34 meter |
|
Största bredd |
3,80 meter |
3,61 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
27/24 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
185 hk, 136 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
94 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1872 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Carl XV till Ångslupsbolaget Nya Föreningen, Stockholm. | |
|
1879 |
Övertagen av Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Helge. | |
|
1907 |
Omdöpt till Nornan. | |
|
1908 |
Ombyggd. | |
|
1950 |
Omdöpt till Sjöbuss 3. | |
|
1970-09-30 |
Såld till AB Djurgårdsvarvet (Dotterbolag till Stockholms Ångslups AB), Stockholm för 20.000 SEK. | |
|
1970-10-02 |
AB Djurgårdsvarvet byter namn till Storstockholms Hamntrafik AB, Stockholm. | |
|
1970-12-30 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm för 10.108 SEK. | |
|
1972 |
Såld till Gunnar Sjöblom, Styrsvik, Runmarö för 1.385 kr. | |
|
1974-12 |
Såld till Karl Erik Sven Pettersson, Möja. | |
|
1985 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Nya Föreningen |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
