|
|
|
Färja 61/211
|
 |
 |
 |
Dalaröström 1986-08-06
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
28,00 meter |
29,62 meter |
|
Största bredd |
8,02 meter |
8,02 meter |
|
Djupgående |
2,10 meter |
2,10 meter |
|
Brt/Nrt |
116/52 |
- |
 |
|
Maskineri |
3 x Volvo Penta |
3 x Volvo Penta |
|
Effekt |
360 hk, 264 kW |
375 hk, 276 kW |
|
Toppfart |
- |
8 knop |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
160 passagerare |
|
|
12 personbilar |
14 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1955-06-22 |
Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/211 till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Vägförvaltningen i Göteborgs och Bohus län, Stockholm. Reservfärja för lederna i Bohuslän, framför allt Instön - Vrångholmen och Svanesund - Kolhättan. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1977 |
Såld till Ornö Sjötrafik AB, Ornö och omdöpt till Dalaröström. Trafik på leden Dalarö - Hässelmara, Ornö. | |
|
1992 |
Såld till Pärnu Maakonnavalitsus, Pärnu, Estland för 600.000 SEK och omdöpt till Kihnu-Liin. Trafik på leden Munalaid - Kihnu, Norra Rigabukten. | |
|
1993 |
Såld till Estonian Goverment, Pärnu och omdöpt till Jõnn. Fortsätter på samma led. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Ornö Sjötrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
