|
|
|
Färja 61/228
|
 |
 |
 |
Grönalundsfärjan på Strömmen, Stockholm 2011-06-11
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,98 meter |
27,98 meter |
|
Största bredd |
8,02 meter |
9,03 meter |
|
Djupgående |
- |
3,50 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
150/38 |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta MD 96 |
4 x Volvo Penta TAMD 100A |
|
Effekt |
360 hk, 267 kW |
800 hk, 588 kW |
|
Toppfart |
- |
11 knop |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
297 passagerare |
|
|
12 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1958-11-24 |
Levererad av Bröderna Larssons Varv & Mekaniska Verkstad AB som Färja 61/228 till Vägförvaltningen i Västerbottens län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Sävenäs - Örviken, Skellefteå. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1973 |
Flyttad till leden Fårösund - Fårö. Används som reservfärja. | |
|
1980 |
Ombyggd. Får ny styrhytt. | |
|
1981 |
Överförd till Karlskrona kommun, Stadsbyggnadskontoret och omdöpt till Aspö I av Karlskrona. Trafik på leden Karlskrona - Aspö. | |
|
1983-07-16 |
Grundstöter vid 10-tiden utanför färjeläget i Karlskrona. Dras loss av marinens bogserbåt tillsammans med Tullverkets kustbevakningsbåt Tv 244 och räddningskryssare Gustaf Dalén från SSRS Hasslö. Åter i trafik på kvällen efter undersökning av skrovet. | |
|
1991 |
Överförd till Vägverket Produktion, Växjö. Fortsätter på samma färjeled. | |
|
1995 |
Såld till Koster Marin AB, Sydkoster för 0,82 milj SEK och omdöpt till Kosterfärjan 3. | |
|
2000 |
Såld till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm för 1,2 milj SEK och omdöpt till Grönan I. Trafik på traden Slussen - Gröna Lund. | |
|
2004-06-14 |
Omdöpt till 91:an. Ny hemort Göteborg. Drift och bemanning Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB, Göteborg. | |
|
2007-12-03 |
Såld till AB Restaurangfartyget Delila, Västervik. | |
|
2008-05-14 |
Omdöpt till Grönalundsfärjan. | |
|
2008-05-31 |
Insatt i trafik på traden Slussen - Gröna Lund, Stockholm. | |
|
2009 |
Insatt i trafik på traden Västervik - Lysingsbadet - Idö. | |
|
2010-03-17 |
Såld till Grönalundsfärjan Rederi AB, Västervik. Åter insatt i trafik på traden Slussen - Gröna Lund, Stockholm samt charter i Stockholms skärgård. | |
|
2014-09-05 |
Såld till Rederi AB Ballerina, Stockholm och omdöpt till Centralfärjan. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Karlskrona kommun |
|
Tillbaka till Koster Marin AB |
|
Tillbaka till Strömma Turism & Sjöfart AB |
|
Tillbaka till Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB |
|
Tillbaka till AB Restaurangfartyget Delila |
|
Tillbaka till Grönalundsfärjan Rederi AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Ballerina |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1737 fartyg, 1005 rederier och 125 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sunnan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes vid Marimatic AB i Östhammar 1968 för Waxholms Ångfartygs AB där hon sätts i trafik i Stockholms skärgård. Säljs 1993 till Motena AB och döps om till Saltarö. 2017 säljs fartyget till Blidösundsbolaget AB. Sedan 2018 gör hon god tjänst på traden Klara Mälarstrand – Tappström för SL under vår och höst. Sommartid trafikeras Nordsydlinjen. 2024 genomgick hon en ombyggnad av övre däck för att möjliggöra ordentliga besättningshytter.
|
|
|
|
| |
|
