|
|
|
Färja 61/228
|
 |
 |
 |
Grönalundsfärjan på Strömmen, Stockholm 2011-06-11
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,98 meter |
27,98 meter |
|
Största bredd |
8,02 meter |
9,03 meter |
|
Djupgående |
- |
3,50 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
150/38 |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta MD 96 |
4 x Volvo Penta TAMD 100A |
|
Effekt |
360 hk, 267 kW |
800 hk, 588 kW |
|
Toppfart |
- |
11 knop |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
297 passagerare |
|
|
12 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1958-11-24 |
Levererad av Bröderna Larssons Varv & Mekaniska Verkstad AB som Färja 61/228 till Vägförvaltningen i Västerbottens län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Sävenäs - Örviken, Skellefteå. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1973 |
Flyttad till leden Fårösund - Fårö. Används som reservfärja. | |
|
1980 |
Ombyggd. Får ny styrhytt. | |
|
1981 |
Överförd till Karlskrona kommun, Stadsbyggnadskontoret och omdöpt till Aspö I av Karlskrona. Trafik på leden Karlskrona - Aspö. | |
|
1983-07-16 |
Grundstöter vid 10-tiden utanför färjeläget i Karlskrona. Dras loss av marinens bogserbåt tillsammans med Tullverkets kustbevakningsbåt Tv 244 och räddningskryssare Gustaf Dalén från SSRS Hasslö. Åter i trafik på kvällen efter undersökning av skrovet. | |
|
1991 |
Överförd till Vägverket Produktion, Växjö. Fortsätter på samma färjeled. | |
|
1995 |
Såld till Koster Marin AB, Sydkoster för 0,82 milj SEK och omdöpt till Kosterfärjan 3. | |
|
2000 |
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 1,2 milj SEK och omdöpt till Grönan I. Trafik på traden Slussen - Gröna Lund. | |
|
2004-06-14 |
Överförd till Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB, Göteborg och omdöpt till 91:an. | |
|
2007-12-03 |
Såld till AB Restaurangfartyget Delila, Västervik. | |
|
2008-05-14 |
Omdöpt till Grönalundsfärjan. | |
|
2008-05-31 |
Insatt i trafik på traden Slussen - Gröna Lund, Stockholm. | |
|
2009 |
Insatt i trafik på traden Västervik - Lysingsbadet - Idö. | |
|
2010-03-17 |
Såld till Grönalundsfärjan Rederi AB, Västervik. Åter insatt i trafik på traden Slussen - Gröna Lund, Stockholm samt charter i Stockholms skärgård. | |
|
2014-09-05 |
Såld till Rederi AB Ballerina, Stockholm och omdöpt till Centralfärjan. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Karlskrona kommun |
|
Tillbaka till Koster Marin AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB |
|
Tillbaka till AB Restaurangfartyget Delila |
|
Tillbaka till Grönalundsfärjan Rederi AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Ballerina |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1683 fartyg, 949 rederier och 120 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
