|
|
|
Färja 61/215
|
 |
 |
 |
Sylveia vid Donsö 2014-12-31
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,99 meter |
27,99 meter |
|
Största bredd |
8,02 meter |
8,14 meter |
|
Djupgående |
2,67 meter |
2,41 meter |
|
Brt/Nrt |
119/52 |
112/33 |
 |
|
Maskineri |
3 x Volvo Penta |
1 x Caterpillar 3412 |
|
Effekt |
360 hk, 264 kW |
550 hk, 404 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
- |
|
|
12 personbilar |
100 ton |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1957-06-03 |
Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/215 till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Hornö - Veda, Kramfors. | |
|
1964 |
Flyttad till leden Resarö - Nantes, Vaxholm. | |
|
1966 |
Reservfärja för lederna i Stockholms län. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
196? |
Uthyrd till KA 1, Vaxholm för trafik i Oxdjupet. Målas grå. | |
|
1974 |
Såld till Kungälvs kommun, Marstrand och omdöpt till Lasse-Maja II. Trafik på traden Marstrandsön - Koön, Marstrand. | |
|
1985 |
Såld till Vrångö Transport AB, Vrångö för 152.000 SEK och omdöpt till Sylveia. | |
|
1986 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Caterpillar 3412, 550 hk, 404 kW, installeras. | |
|
? |
En Volvo Penta TAMD 120, 250 hk, 183 kW, installeras för att driva fartygets schnideraggregat och ersätter de tidigare orginalmaskinerna. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Kungälvs kommun |
|
Tillbaka till Vrångö Transport AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
