|
|
|
Jordfallets Färja II
|
 |
 |
 |
May av Stavsnäs i Österviken, Hölö, Värmdö 2012-07-09
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,97 meter |
17,00 meter |
|
Största bredd |
7,00 meter |
7,00 meter |
|
Djupgående |
1,12 meter |
0,83 meter |
|
Brt/Nrt |
28/8 |
26/7 |
 |
|
Maskineri |
- |
Saknas |
|
Effekt |
15 hk, 11 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
- |
|
|
6 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1953 |
Levererad av AB Åsi-verken som Jordfallets Färja II till Vägförvaltningen i Älvsborgs län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1953-09-15 |
Insatt i trafik på leden Bohus - Jordfallet, Göta älv, Kungälv. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/192. | |
|
1965? |
Flyttas till leden Kornhall - Gunnesby, Kungälv. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1974-06-06 |
Såld till Sandströms Sjötransporter, Stavsnäs för 30.500 SEK och omdöpt till May av Stavsnäs. Pråm. | |
|
2019-01-06 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2834. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1695 fartyg, 972 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
